大家好,又见面了,我是你们的朋友全栈君。
关于SOA (Service-Oriented Architecture),最近多次听到这概念,有点懵,网上找了些资料,一起来看看。
SOA的概念
SOA是由Garnter1996年提出的概念(架构如图1所示),将应用程序的不同功能单元(称为服务)进行拆分,并通过这些服务之间定义良好的接口和协议联系起来。接口是采用中立的方式进行定义的,目的是为了让软件变的有弹性,能够快速响应业务的需求,使开发人员以最小的软件变更应对迭代多变的需求。图1 SOA架构
SOA的核心要素
SOA的目标是实现灵活可变的软件系统,其核心要素为标准化封装、软件复用、松耦合等。
标准化封装
传统架构的软件互操作方面,中间件只是实现了访问互操作,即通过标准化API实现对同类系统的调用互操作,而连接互操作还是依赖于特定的访问协议,如JAVA使用的RMI。而SOA通过标准的、支持Internet、与操作系统无关的SOAP协议实现了连接互操作。而且服务的封装是采用XML协议,具有自解析和自定义的特性,因此基于SOA的中间件还可以实现语义互操作。
软件复用
软件复用指的是同一软件不做修改或者稍作修改就可重复使用,类似于将软件做成标准件。从软件发展的来看,就是不断提高其抽象等级,提高复用等级。
传统架构的核心是组件对象的管理,由于构件实现和运行支撑技术之间存在着较大的异构性,不同技术设计和实现的构件之间无法直接组装式复用。
而SOA的重要特征就是以服务为核心。通过服务,或服务组件来实现更高层次的复用、解耦和互操作,即SOA架构中间件。因为服务是通过标准封装,服务组件之间的组装、编排和重组,来实现服务的复用。而且这种复用,可以在不同企业之间,全球复用,达到复用的最高级别,并且是动态可配置的复用。
松耦合
传统软件将软件核心三部分网络连接、数据转换、业务逻辑全部耦合在一起,导致软件升级或修改“牵一发而动全身”,难以快速适应变化,而SOA架构,通过服务的封装,实现了业务逻辑与网络连接、数据转换等进行完全的解耦。
为什么需要SOA
SOA本质是由业务需求、技术更新推动,业务需求的拉动,希望快速解决业务应用的问题;技术发展的推动,使得SOA具备了技术上的可行性,软件技术的发展推动了IT创新的商业价值。
对于汽车行业而言,由于智能网联汽车的发展,需要大量的控制器协调工作来实现,当前ECU是基于信号的点对点通信,微小的交互变更带来多节点的软件变动,不具备灵活性和扩展性,
参考:1、http://blog.vsharing.com/fengjicheng/A1059842.html
2、联电公众号内容。
发布者:全栈程序员-用户IM,转载请注明出处:https://javaforall.cn/147984.html原文链接:https://javaforall.cn
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