1.引言
今天老婆介绍一款APP“上海公交”,当中有一个功能模块是实时公交，根据你所处的站点查询公交现在位置，以及离你上车的站点还有多长时间，虽然整体设计体验真的不是很好，但是基本满足了需求，也萌发了对城市公交的进一步思考。
2.场景
对于公交上班族为了防止错过班车，会很早到达公交站点，因为是交通高峰或者调度原因，公交时刻表往往会不准时，没有按照预定时刻进站，倘若
有一款实时查询公交的APP，可以解决早晚高峰的矛盾，我们会在家里查询下一班车离我上班位置，以及估算出我走到站台的时间，这样不至于在提前到站台空等。实时公交APP提供这条线路上所有公交位置，我们可以有准备和选择出行。
有一款实时查询公交的APP，可以解决早晚高峰的矛盾，我们会在家里查询下一班车离我上班位置，以及估算出我走到站台的时间，这样不至于在提前到站台空等。实时公交APP提供这条线路上所有公交位置，我们可以有准备和选择出行。
对于
中产私家车主选择驾车上班，相对于公交上班族时间上只是稍微可控了一点， 随之带来的一系列问题也是头疼。高额汽车油费，公司停车费；在时间上由于上班高峰，交通异常不顺畅，并没有带来多少时间上自由，
我想他们本身并不是太原意开车上班， 如果提供一款公交实时APP，可以根据公交到站时间灵活安排的自己上班时间，由于公交间隔短，这样私家车主我想他们非常原意乘坐公交上班，政府只是一味宣传提倡乘坐公交上班，如果从实际问题解决转化，交通也会随之解决。
中产私家车主选择驾车上班，相对于公交上班族时间上只是稍微可控了一点， 随之带来的一系列问题也是头疼。高额汽车油费，公司停车费；在时间上由于上班高峰，交通异常不顺畅，并没有带来多少时间上自由，
我想他们本身并不是太原意开车上班， 如果提供一款公交实时APP，可以根据公交到站时间灵活安排的自己上班时间，由于公交间隔短，这样私家车主我想他们非常原意乘坐公交上班，政府只是一味宣传提倡乘坐公交上班，如果从实际问题解决转化，交通也会随之解决。
对于城市公交运营商，固定时刻公交发车已经要被淘汰，解决城市公交运营成本和解决早晚高峰最根本方法就是智能公交调度，将每一个公交作为收集数据的终端，向调度公交平台上报位置，人流，形成数据分析依据。公交做出决策。灵活调整公交时刻表，比如早玩高峰 可以将公交频率缩短，保证足够运力，晚上可以拉长出车频率，有的人会疑问，如果拉长出车频率，乘车不是会收到影响。 其实不然，只要公交平台实时通过站台电子屏幕终端和手机APP终端提供公交到站时间，那么用户不会介意频率变长，他们虽然根据公交实况，出行。
3.对技术思考
面对城市公交实时查询和运营智能调度 在当下已经不是技术解决不了的问题了。其实我很奇怪这个公交实时查询APP应该在5年前应该有，最简单方案实现，目前全国的公交都是有报站系统，公交司机在每站到达时手动按动报站按钮，告知该站到达，只要在该报站系统做一个蜂窝SIM发射器，将信息上报给Server，信息包括 ：车牌号，公交线路，目前所在站点，到站时间。这样所有信息汇总到公交平台系统，各个站台荧屏终端和公交APP从公交平台系统获取各个线路此时信息。这是最简单，最方便实现方式之一。如果需要继续革新，最终要还是要再各个公交上终端和公交平台通信问题。 公交终端随着技术和设备革新可以扩展更多功能，可以GPS定位报站收集站点，可以红外热点感官公交人数。
4.对资本思考
公交查询APP虽然是功能性APP，但是它粘性人的城市日常活动，所以它的市场扩展无限广阔，
5.对未来市场展望
城市公交犹如穿梭在城市交通中枢血液，是城市活跃表现。
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