智能网联领域开放呼声甚嚣尘上，业内厂商纷纷抛出开放战略，以抢夺赛道。9月22日，顶着开放标签的斑马网络在云栖大会上发布全系产品图谱和整车个性化开放平台（T.O.P），满足车厂个性化需求。
全系产品涵盖市场上所有主流车型
作为互联网和汽车跨界创新的行业典范，斑马智行每次推出新版本都会引起广泛关注。 “去App化”“服务找人”“连贯场景出行”“生态服务”“AR辅助驾驶”等行业热词，屡屡成为智能网联领域的行业标准。
基于AliOS，斑马网络本次发布了斑马智行Plus、斑马智行Pro、斑马智行Lite三大版本，可快速适配市场上几乎所有主流车型。上述三大版本的推出使得车厂能够根据硬件平台的规划选择不同梯度的产品版本，而在消费者端的生态服务体验则完全一致。
在过去的三年里，全中国50家年销量5万以上的车企都来过斑马寻求合作。斑马网络CEO郝飞表示，“我们一直在思考如何为他们提供全覆盖的解决方案。产品型谱的推出让合作的每一款车型都是独一无二的千里马，也让每个车型都能平等使用斑马。“
一个真正意义上的智能网联技术开放平台
在基础产品版本之上，车厂还可以利用整车个性化开放平台（T.O.P）进行二次开发。斑马网络将历经三年所沉淀的基础能力及场景化引擎能力进行封装，车厂开发团队可以基于云管端的场景进行开发；同时，车厂也可以无限自定义和扩展场景，并通过云端自动升级迭代。
该平台将开放101个工具包，覆盖场景引擎、整车无限自定义场景、整车&系统能力、地图、娱乐、出行、IoT等七大整车及出行能力，整车企业可以根据不同车型配置和不同场景进行自定义，最终实现差异化功能和生态服务。
比如在出行场景中，车企可以通过自建主题地图满足细分人群的需求。如果车主是一位健身爱好者，系统将根据其兴趣点（POI）分类生成运动地图，定期提醒车主个人健身行程。此外，车企还可以根据营销活动和经销商售后服务需求，提供相应的个性化营销活动支持。
智能网联正在成为全球汽车产业的创新热点。业内人士表示：相较于其他厂商面向自动驾驶领域的开放，斑马的开放聚焦在智能网联领域，更加务实和适合当下整车企业诉求。
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